交通工作总结

交通工作总结是交通行业各部门、单位对过去一段时间工作进行系统梳理、深度剖析与经验总结的重要载体。它不仅是评估工作成效、检验策略可行性的关键工具，更是规划未来发展、优化资源配置、提升治理能力的基石。通过详实地回顾与分析，能够清晰地认识到工作中的亮点与不足，为决策者提供科学依据，指引行业持续健康发展。本文将围绕《交通工作总结》这一主题，为您呈现多篇不同侧重、风格各异的范文，旨在提供丰富、具体的参考。

篇一：《综合交通管理部门年度工作总结与展望》

在过去一个周期内，本综合交通管理部门秉持“安全、畅通、高效、绿色”的发展理念，全面推进各项交通管理工作，取得了显著成效。我们坚持以人民为中心的发展思想，着力解决群众出行中的痛点、难点问题，不断优化交通环境，提升服务品质。

一、总体工作回顾与主要成就

本周期内，部门围绕年度既定目标，统筹协调，多措并举，各项工作呈现稳中有进的良好态势。

交通安全管理体系持续完善 我们深入贯彻落实国家关于交通安全的各项法规政策，构建了全方位、多层次的交通安全管理体系。一是加强了道路交通安全隐患排查整治，定期组织专业力量对高风险路段、事故多发点进行全面检查，及时发现并消除各类安全隐患，包括路面破损、标志标线不清、防护设施缺失等。二是强化了重点车辆和驾驶人的监管，通过大数据分析，精准识别风险群体，实施差异化管理，提高了动态监控的覆盖率和有效性。三是广泛开展交通安全宣传教育，利用多种媒体渠道，深入社区、学校、企业，普及交通安全知识，提升全民交通安全意识，特别是针对酒驾、醉驾、疲劳驾驶、闯红灯等严重违法行为的危害性进行了重点宣讲，取得了良好的社会反响。四是加强了应急处置能力建设，完善了交通事故应急预案，定期组织模拟演练，提高了应急响应速度和现场处置效率，最大限度减少了事故造成的损失。
城市交通运行效率显著提升 针对城市交通拥堵问题，部门坚持科学规划与精细管理相结合。一方面，积极推动智能交通系统（ITS）建设，升级改造了信号灯控制系统，实现了区域联动、动态配时，有效缓解了高峰期交通压力。通过引入交通流量实时监测和预测技术，为市民提供了更为精准的出行信息，引导合理选择出行方式和路线。另一方面，优化了道路通行组织，对部分路口和路段实施了渠化改造、单向通行、潮汐车道等措施，有效提升了道路资源利用率。同时，加大了对违法停车、占用应急车道等行为的查处力度，确保了主干道的畅通。此外，鼓励公共交通优先发展，增设了公交专用道，优化了公交线路网络，提升了公共交通的吸引力。
交通基础设施建设与维护扎实推进 在交通基础设施方面，我们注重“建管并重”。一是积极推进了一批重点交通基础设施项目建设，包括城市快速路、连接线、过街设施等，有效改善了区域交通连通性和通达性。在项目建设过程中，严格执行各项工程标准，确保工程质量和安全。二是加强了现有道路设施的日常养护与维修，及时修补路面坑洞、裂缝，更新老化标志标线，保障了道路设施的良好运行状态。三是引入了先进的检测技术和设备，对桥梁、隧道等关键结构进行定期检测，确保其结构安全，延长了使用寿命。四是推动绿色交通基础设施建设，例如增设电动汽车充电桩、自行车道和步行道，促进了低碳出行方式的发展。
交通运输服务质量持续优化 本周期内，部门致力于提升交通运输服务的便捷性和舒适性。一是深化“放管服”改革，简化了行政审批流程，推行网上办理、一窗受理，极大方便了企业和群众。二是加强了对出租汽车、网约车、城市客运等行业的监管，规范了运营行为，打击了非法营运，保障了乘客合法权益。三是推动了交通信息服务一体化建设，整合各类交通数据资源，通过手机App、电子显示屏等渠道，为公众提供实时路况、公交到站信息、停车位查询等多元化服务。四是关注特殊群体出行需求，完善了无障碍设施，为老年人、残疾人等提供了更为便捷的出行条件。

二、存在的问题与挑战

在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到工作中存在的不足和面临的挑战。

城市交通拥堵压力依然严峻 尽管采取了多项措施，但随着机动车保有量的持续增长和城市化进程的加速，部分区域、特定时段的交通拥堵问题依然突出，市民对此反映强烈。高峰期潮汐交通、区域性瓶颈路段的通行效率仍有待提升。停车难问题在老旧城区和热门商圈尤为突出，供需矛盾日益加剧。
交通安全管理仍需精细化 尽管事故总量有所下降，但重特大交通事故偶有发生，非机动车和行人违法行为导致的事故占比仍然较高。一些新的安全风险点，如电动自行车管理、无人驾驶车辆测试等，对现有管理模式提出了新的挑战。科技应用在预警、干预方面的深度和广度仍需拓展。
智能交通系统效能有待进一步挖掘 当前智能交通系统建设仍处于发展阶段，数据孤岛现象依然存在，不同系统之间的数据共享和协同联动有待加强。大数据、人工智能等前沿技术在交通预测、决策支持方面的应用深度和广度有待进一步拓展，未能完全发挥其应有的潜力。
交通服务供给与需求矛盾显现 在部分偏远区域或新兴开发区，公共交通服务覆盖面不足，服务频次和质量难以满足居民日益增长的出行需求。定制化、个性化交通服务发展相对滞后，与公众对高品质出行的期待仍有差距。
法规政策执行与宣贯力度需加强 一些新的交通法规和政策在落地执行过程中仍面临阻力，部分市民对交通法规的认识不足，遵守意识有待提高。交通文明素养的提升是一个长期过程，需要持续的教育和引导。

三、下一周期工作计划与展望

面向未来，本部门将以更加积极的姿态、更加务实的作风，应对挑战，抓住机遇，努力开创交通管理工作新局面。

强化科技支撑，构建智慧交通新格局 我们将加大对智能交通基础设施的投入，推动大数据、云计算、人工智能、物联网等新技术与交通管理深度融合。一是建设一体化交通信息共享平台，打破数据壁垒，实现各业务系统之间的数据互联互通，为精准管理和科学决策提供数据支撑。二是推广交通信号智能优化控制系统，实现全域交通态势感知、实时研判和动态调控。三是探索无人机、高精度定位等技术在交通巡查、事故勘察、应急救援中的应用，提高工作效率。四是发展基于人工智能的交通预测模型，提前预判拥堵趋势，实施前瞻性管理。
深化安全治理，筑牢交通安全防线 将交通安全作为工作的重中之重，全面提升交通安全治理能力。一是实施更为严格的交通安全责任制，层层压实责任。二是加强重点领域、重点时段、重点人群的安全监管，尤其关注农村道路交通安全管理，推广“两站两员”建设。三是深化科技执法应用，推广非现场执法，提高违法行为的查处率和震慑力。四是持续开展形式多样的交通安全宣传教育活动，创新宣传方式，增强宣传的吸引力和实效性，着力提升非机动车驾驶人和行人的交通安全意识和文明素养。五是积极研究电动自行车、共享单车等新业态的交通安全管理政策，确保其健康有序发展。
优化路网结构，提升交通承载能力 继续推进城市交通基础设施建设，优化道路网络布局。一是加快完善快速路网体系，打通断头路，优化微循环，提升道路通达性。二是合理规划停车资源，推广立体停车、共享停车等模式，缓解停车压力。三是结合城市更新和旧区改造，进行道路精细化设计和改造，提高道路空间利用效率。四是倡导绿色出行理念，完善慢行交通系统，建设更多安全舒适的步行道和自行车道，为市民提供多元化出行选择。
创新服务模式，提升交通满意度 以市民需求为导向，不断创新交通服务模式。一是优化公共交通服务，加大对公交线路的优化调整力度，提高公交运营的准点率和舒适度，探索定制公交、微循环公交等服务，满足不同区域、不同人群的出行需求。二是推广“互联网+交通服务”，建设统一的交通出行服务平台，集成多种出行方式，提供一站式信息查询、路线规划、支付结算等服务。三是加强投诉受理和反馈机制，畅通民意表达渠道，及时回应市民关切，提升服务温度。
强化队伍建设，提升综合管理水平 加强交通管理队伍的专业化、职业化建设。一是定期组织业务培训和技能竞赛，提升执法人员的专业素养和执法水平。二是加强党风廉政建设，筑牢思想道德防线，打造一支政治坚定、业务过硬、作风优良的交通管理队伍。三是推行精细化管理模式，注重细节，提高工作效率和质量。四是营造积极向上的工作氛围，激发干部职工的工作热情和创造力。

本部门将以此次总结为契机，坚定信心，迎难而上，以更加饱满的热情和更加扎实的工作，为构建现代化综合交通运输体系，服务地方经济社会发展，保障人民群众安全便捷出行作出新的更大贡献。我们坚信，在持续的努力和创新下，本地区的交通管理工作将迈上一个新的台阶，实现更高质量的发展。

篇二：《交通运输企业运营管理年度工作总结》

过去的一个周期，是本交通运输企业面临多重挑战与机遇并存的关键时期。面对市场竞争的日益激烈、能源价格的波动以及客户需求的不断升级，我们全体员工紧密围绕年度经营目标，坚持以安全为核心，以服务为导向，以效益为目标，积极应对，锐意进取，在多个方面取得了来之不易的成绩。现将本周期内的主要工作进行总结汇报。

一、运营情况概述与主要指标完成情况

本周期内，企业各项运营指标总体呈现稳健增长态势。客运量和货运量均达到或超出预期目标，营业收入实现稳步增长，利润水平保持稳定。这得益于我们对市场趋势的精准把握、对运营效率的持续优化以及对服务品质的严格把控。具体表现在：

运输业务量稳步增长 通过优化线路布局、提升发车频率、拓展货运渠道，本周期内客运量和货运量均实现显著增长。在客运方面，我们深挖潜力市场，新增及优化了多条线路，满足了市民多样化的出行需求，特别是在节假日期间，通过灵活调度和增开班次，有效应对了客流高峰。货运方面，积极与上下游企业建立合作关系，拓展了物流服务范围，提升了货物周转效率，确保了供应链的顺畅运行。
营业收入与利润指标达成 在保证运输服务质量的前提下，通过科学定价、精细化成本控制和多元化增值服务，本周期内营业收入取得了良好成绩。我们严格控制燃油消耗、车辆维修、人工成本等各项开支，通过技术创新和管理创新，进一步提升了成本效益。同时，积极开发新的收入增长点，例如广告发布、旅游包车等业务，为企业带来了额外的经济效益。
市场份额与品牌影响力提升 凭借优质的服务和良好的运营口碑，本企业在本地区的市场份额得到进一步巩固和提升。我们持续加强品牌建设，通过参与公益活动、提升客户满意度等方式，树立了负责任、有担当的企业形象，赢得了社会各界的广泛认可。客户满意度调查结果显示，我们企业的服务质量得到了绝大多数客户的高度评价。

二、安全管理工作成效

安全是交通运输企业的生命线。本周期内，我们始终将安全生产放在首位，建立了健全的安全管理体系，各项安全措施落实到位，实现了安全生产无重大责任事故的目标。

安全责任体系有效落实 层层签订安全生产责任书，明确了各级人员的安全职责，形成了“人人有责、各司其职”的安全生产格局。定期召开安全生产例会，分析研判安全形势，及时调整安全管理策略。实行安全生产绩效考核制度，将安全指标与部门及个人绩效挂钩，激发了全员参与安全管理的积极性。
安全教育培训常态化开展 针对驾驶员、维修人员、调度人员等不同岗位，组织了包括交通法规、职业道德、应急处置、车辆维护保养等在内的多层次、多形式的安全培训。特别是加强了对新入职员工的安全岗前培训，确保其掌握必要的安全知识和操作技能。通过定期考试、技能比武等形式，检验培训效果，巩固学习成果。
车辆设备维护保养规范化 严格执行车辆“三检制度”（出车前、行车中、收车后），确保车辆技术状况良好。建立了完善的车辆定期保养和维修制度，所有车辆均按照规定周期进行检查、保养和维修，并建立详细的车辆档案，记录每次维修保养情况。加大了对车辆安全装置的检查力度，如制动系统、转向系统、轮胎、灯光、消防器材等，确保其性能可靠。
应急管理能力显著提升 修订完善了各类突发事件应急预案，包括交通事故、火灾、恶劣天气、危化品泄漏等。定期组织应急演练，检验预案的科学性和可操作性，提高员工的应急反应速度和自救互救能力。配备了充足的应急物资和装备，确保在紧急情况下能够迅速有效地进行处置。
科技赋能安全管理 积极引入先进技术，提升安全管理水平。例如，在车辆上安装了GPS定位系统、疲劳驾驶预警系统和车道偏离预警系统，实现了对车辆运行状态的实时监控。通过大数据分析，对驾驶员的驾驶行为进行评估，及时发现并纠正不安全驾驶习惯，有效降低了事故风险。

三、服务质量提升措施

客户满意是企业生存和发展的基础。本周期内，我们把提升服务质量作为核心竞争力，从细节入手，全面优化服务流程。

服务标准体系持续完善 制定并推行了统一的服务标准和规范，涵盖了从售票、乘车（货运揽收、配送）、投诉处理等全流程。对员工进行服务礼仪、沟通技巧、业务知识等方面的培训，提升服务人员的专业素养和亲和力。
客户服务渠道多元化 开通了24小时服务热线，及时解答客户咨询，处理投诉。建立了线上服务平台，提供在线购票、货物追踪、意见反馈等功能，方便客户随时随地获取服务。积极利用社交媒体平台，与客户进行互动，发布最新服务信息，听取客户建议。
乘（货）运体验优化 在客运方面，注重改善乘车环境，保持车辆整洁卫生，配备必要的便民设施。加强驾驶员服务意识，做到文明驾驶、规范停靠。在货运方面，提升货物安全保障能力，确保货物完好无损准时送达，提供门到门、定制化等服务。
投诉处理机制高效运转 建立了快速响应、有效解决的投诉处理机制。对客户投诉做到件件有落实、事事有回音，及时解决客户遇到的问题，提升客户对企业解决问题的信任度。定期对投诉数据进行分析，查找服务短板，并及时进行改进。

四、企业管理与团队建设

本周期内，我们注重提升企业管理效能，强化内部控制，并持续加强团队建设。

制度建设与执行 对现有的各项规章制度进行了梳理和完善，修订了一批不适应企业发展要求的制度，新增了多项管理规范，形成了更为科学、完善的制度体系。加强了制度的宣贯和执行力度，确保各项制度落到实处，提升了企业管理的规范化水平。
财务管理与成本控制 实施精细化预算管理，严格控制各项非生产性开支。加强应收账款管理，提高资金周转效率。积极争取国家和地方的政策扶持，降低运营成本。通过技术改造和设备更新，降低能耗，提高运营效率。
人力资源管理 加大人才引进和培养力度，优化人员结构，为企业持续发展提供人才保障。完善薪酬福利体系和激励机制，激发员工工作积极性。加强企业文化建设，营造和谐向上、积极进取的工作氛围，增强员工归属感和凝聚力。
信息化建设 持续推进企业信息化建设，引入先进的管理软件和系统，实现了业务流程的数字化、智能化管理。例如，应用了运输管理系统、客户关系管理系统、人力资源管理系统等，提高了管理效率和决策水平。

五、存在的问题与不足

尽管取得了显著成绩，但我们也清醒地认识到工作中存在的问题和挑战。

市场竞争压力日益增大 随着同行业企业数量的增加和服务模式的创新，市场竞争日趋白热化。部分新兴运输模式对传统运输业务造成冲击，对企业的市场应变能力提出了更高要求。
技术创新和智能化水平仍需提升 虽然在安全管理和信息化方面有所投入，但在大数据分析、人工智能、物联网等前沿技术在运输效率优化、精细化调度、风险预警等方面的应用深度和广度仍有不足。
人才队伍结构有待优化 部分专业技术人才和复合型管理人才相对缺乏，难以完全适应企业高质量发展的需求。员工的职业发展通道和培训体系仍需进一步完善。
成本控制面临挑战 燃油、人工等运营成本持续上升，给企业带来了较大的经营压力。如何在保证服务质量的同时，进一步挖掘成本控制潜力，是亟待解决的问题。
服务精细化和个性化不足 虽然整体服务水平有所提高，但在满足客户个性化需求、提供定制化服务方面，仍有提升空间。部分客户对服务的差异化和增值服务有更高的期待。

六、下一周期工作计划与展望

展望未来，我们将坚持稳中求进的工作总基调，以创新驱动发展，以高质量发展为目标，重点抓好以下几方面工作：

深化市场研究，拓展业务领域 密切关注市场变化，深入分析客户需求，积极开拓新的运输市场和业务增长点。探索发展多式联运、冷链物流、城乡配送等新型运输服务，提升市场竞争力。加强与电商平台、旅游企业的合作，实现资源共享、互利共赢。
强化科技引领，推动智慧运输建设 加大科技投入，推动大数据、人工智能、云计算、区块链等技术在运输管理、调度优化、安全监控、客户服务等全流程的应用。建设一体化智慧运输平台，实现人、车、货、路信息的实时互联互通，提高运输效率和智能化水平。积极探索无人驾驶技术在特定场景的应用潜力。
提升安全管理水平，构建本质安全体系 坚持“零容忍”原则，持续加强安全生产管理。引入先进的安全风险评估和隐患排查治理体系，实现安全管理的科学化、精准化。加强应急救援能力建设，提高应对突发事件的处置能力。强化安全文化建设，使安全意识内化于心、外化于行。
优化服务体系，打造客户满意品牌 以客户需求为导向，全面提升服务质量。推行精细化服务，提供个性化、定制化运输解决方案。加强服务过程监控和质量评估，及时处理客户反馈。建设智能化客户服务中心，提升服务响应速度和处理效率。
加强人才队伍建设，激发企业发展活力 完善人才引进、培养、激励机制，打造一支专业化、高素质的运输人才队伍。加强企业内部培训，提升员工业务技能和综合素质。健全职业发展通道，为员工提供广阔的成长空间。强化企业文化建设，增强团队凝聚力和向心力。
精细化成本管控，提升运营效益 持续优化运营流程，提高资源利用效率。加强燃油、轮胎、维修等大项开支的精细化管理，探索新能源车辆应用，降低运营成本。积极拓展增值服务，提高附加值，实现经济效益和社会效益的双丰收。

本企业将以此次总结为新的起点，统一思想，凝聚力量，以更加务实的工作作风，更加饱满的工作热情，攻坚克难，开拓创新，努力实现高质量发展，为地方经济社会发展贡献更大力量。

篇三：《交通行政执法工作年度总结与规划》

在过去的一个周期里，本交通行政执法部门认真履行职责，严格执法，规范管理，在维护交通运输市场秩序、保障人民群众生命财产安全、促进交通行业健康发展方面取得了显著成效。我们始终坚持以法治为引领，以服务为宗旨，以创新为动力，努力构建公平公正、高效透明的交通运输执法环境。

一、执法工作概况与主要亮点

本周期内，部门围绕年度执法目标，聚焦重点领域，创新执法方式，全面提升了执法效能。

重点领域执法成效显著 我们加大了对非法营运、超限超载、危化品运输违法行为、道路运输安全生产违法等重点领域的执法检查力度。通过开展专项整治行动和日常巡查相结合的方式，严厉打击了各类交通违法行为。例如，在打击非法营运方面，我们联合公安等部门，采取明察暗访、定点查处等多种手段，有效遏制了非法营运的高发态势，维护了合法经营者的权益。在超限超载治理方面，严格执行“一超四罚”制度，加强源头监管，并在重要路段设置固定检测点，配合移动执法，有效降低了超限超载发生率，保障了公路桥梁安全。在危化品运输监管方面，加强了对运输企业、车辆和驾驶员的资质审查和日常监管，杜绝了无证运输、违规操作等行为，确保了运输安全。
执法规范化水平持续提升 我们把执法规范化建设作为长期任务来抓。一是严格执行行政执法“三项制度”（行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度），确保执法行为公开透明、全程可溯、合法合规。二是加强了执法人员的法律法规和业务知识培训，定期组织案例分析、模拟执法等活动，提升了执法人员的专业素养和执法能力。三是完善了执法装备配置，配备了执法记录仪、移动执法终端、无人机等先进设备，提高了执法效率和取证能力。四是建立了执法监督机制，通过内部督察、社会监督等方式，及时发现并纠正执法不规范问题，维护了执法队伍的良好形象。
执法方式创新与科技应用 本周期内，我们积极探索执法新模式，运用科技手段提升执法效率和精准度。一是推行“非现场执法”模式，利用视频监控、卡口抓拍、大数据分析等技术，对违法行为进行精准识别和证据固定，有效弥补了传统现场执法的不足，节约了执法资源。二是建立了交通违法信息共享平台，实现了与公安、运管、市场监管等部门的信息互通，形成了执法合力。三是引入了地理信息系统（GIS），对执法区域进行网格化管理，优化了执法巡查路线和布控方案。四是积极探索信用监管，将企业和个人的交通违法信息纳入信用体系，对严重失信主体实施联合惩戒。
行政审批服务优化 在履行执法职责的同时，我们也注重优化行政审批服务，提升政务服务效率。一是深化“放管服”改革，精简审批环节，压缩审批时限，推行网上办理、一窗受理，极大方便了行政相对人。二是公开办事指南和审批流程，提供政策咨询服务，确保审批过程公开透明。三是加强事中事后监管，对已审批事项进行定期或不定期检查，防止出现批而不管、监管缺位的情况。

二、存在的问题与挑战

在取得成绩的同时，我们也清醒地认识到执法工作中仍存在一些问题和不足，以及面临的挑战。

执法力量与任务不匹配 随着交通运输行业快速发展，新的业态和新的违法行为不断涌现，执法任务日益繁重。但现有执法人员数量、专业结构与执法需求之间仍存在差距，特别是在一些专业性强、技术含量高的领域，执法人员的专业知识和技能有待进一步提升。
科技执法应用深度不足 虽然已经引入部分科技手段，但与先进地区相比，在智能感知、数据分析、预警预测、决策支持等方面，科技的应用深度和广度仍有待加强。数据孤岛现象依然存在，跨部门、跨区域的数据共享和协同联动机制尚未完全建立。
执法环境复杂多变 部分行政相对人法律意识淡薄，对执法工作不理解、不配合甚至阻碍执法现象时有发生，增加了执法难度和风险。新业态、新模式的出现，使得执法面临法律法规滞后、监管边界模糊等问题。
队伍建设有待加强 少数执法人员存在执法不规范、程序不严谨、自由裁量权使用不当等问题，影响了执法公信力。在廉政建设方面，仍需常抓不懈，防范廉政风险。
普法宣传力度需加大 部分群众和企业对交通运输法律法规的认知度不高，知法守法意识有待提升。普法宣传形式单一，难以触达所有群体，宣传效果有待增强。

三、下一周期工作规划与展望

面向未来，本交通行政执法部门将以更加坚定的信心、更加务实的举措，持续推进交通行政执法工作，为交通运输行业高质量发展提供坚实保障。

深化执法改革，提升法治化水平 我们将持续深化行政执法体制改革，理顺职责关系，优化权力配置。严格执行行政执法“三项制度”，全面推行“双随机、一公开”监管，减少人为干预，实现公正执法。加强执法队伍的法治思维和法治能力建设，确保每一项执法决定都经得起法律和历史的检验。积极配合相关部门推动交通运输领域立法修订，为新业态、新模式的监管提供法律依据。
强化科技支撑，构建智慧执法体系 加大科技投入，推动大数据、人工智能、物联网等前沿技术与交通执法深度融合。一是建设一体化智慧执法平台，实现对交通违法行为的实时监测、预警、查处和分析全链条管理。二是推广智能化移动执法终端，提升现场执法效率和数据采集精准度。三是深化与大数据中心的合作，利用大数据对违法行为进行精准研判和趋势预测，实现精准打击。四是探索利用无人机等新型技术，拓展执法空间和视角，提高对偏远地区、隐蔽性违法行为的发现能力。
聚焦重点难点，提升精准打击能力 继续紧盯非法营运、超限超载、危化品运输、道路运输安全生产等重点领域，持续开展高压态势执法。针对新业态，如互联网货运平台、共享交通等，加强研究，制定适应性监管策略。创新执法方式，推广联合执法、区域协作执法，形成跨部门、跨区域的执法合力。针对群众反映强烈的热点难点问题，开展专项整治，回应社会关切。
加强队伍建设，打造忠诚干净担当的执法铁军 把政治建设放在首位，强化思想政治教育，筑牢信仰之基。加强执法人员的专业培训，包括法律法规、业务技能、应急处置、廉政教育等方面，培养一批政治过硬、业务精湛、作风优良的复合型执法人才。完善执法人员职业保障和激励机制，激发工作积极性。加强党风廉政建设和反腐败工作，严格监督管理，坚决查处各类违纪违法行为，维护执法队伍的纯洁性。
深化普法宣传，营造良好交通环境 创新普法宣传形式和载体，运用新媒体、新技术，制作生动活泼、通俗易懂的宣传产品。深入企业、社区、学校，开展精准普法，提升社会公众对交通运输法律法规的认知度和遵守意识。曝光典型违法案例，以案释法，发挥警示教育作用。引导企业和群众自觉遵守交通法规，共同营造安全、有序、文明的交通运输环境。