快递工作总结

快递工作是连接现代商业与个人生活的重要纽带，从业者每日奔波，确保了社会物流的顺畅。因此，一份全面的快递工作总结，不仅是对过去辛勤付出的回顾，更是提升个人专业能力、优化工作流程的关键。它旨在通过系统梳理，发现工作中的亮点与不足，明确未来努力方向，实现个人与团队的共同进步。下文将提供几篇不同侧重点的《快递工作总结》范文，以供参考。

篇一：《快递工作总结》

引言

本总结旨在对过去一个工作周期的个人工作情况进行系统性、数据化的回顾与分析。作为一名快递员，我的职责不仅是简单地将包裹从A点送到B点，更是在这个过程中确保时效性、安全性与客户满意度。通过此次总结，我希望能客观评估自己的工作表现，精准定位存在的问题，并为下一阶段的工作制定清晰、可行的改进计划与目标，从而不断提升服务质量与工作效率，为公司的整体运营贡献自己的力量。

一、 工作业绩回顾与数据分析

在本工作周期内，我主要负责XX区域的快件收派工作。该区域业务构成复杂，包含商业区、高密度住宅区以及部分工业园区，对路线规划、时间管理和客户沟通能力提出了较高要求。现将主要业绩指标量化分析如下：

1. 派件量化分析

   • 总派件量 :共计完成派件xxxxx件，相较于上个周期增长xx%。其中，普通文件类快件占比约xx%，电商包裹类占比约xx%，生鲜冷链及贵重物品等特殊快件占比约x%。
   • 日均派件量 :日均派件量约为xxx件，峰值日派件量达到xxx件，通常出现在大型电商活动之后。
   • 派送时效性 :准时派送率达到xx.x%，高于公司平均标准x.x个百分点。所有快件均在承诺时效内完成首次派送尝试。有x起因客户原因（如电话无人接听、地址不详）导致的延迟派送，均已在第一时间与客户沟通并约定二次派送时间，未产生有效投诉。
   • 签收率 :首次派送成功签收率（本人/代收）为xx%。对于未能成功派送的快件，通过电话、短信、智能快递柜等方式，二次处理成功率达到xxx%，确保了快件的最终妥投。

2. 收件量化分析

   • 总收件量 :共计完成上门收件xxxx件，其中协议客户（月结）收件量占比xx%，散客收件量占比xx%。通过积极推广公司的优惠活动和便捷的线上寄件工具，散客收件量环比增长xx%。
   • 收件响应速度 :平均响应时间（从接到收件指令到抵达客户处）为xx分钟，符合公司服务标准。对于紧急收件需求，能够灵活调整路线，优先满足。
   • 揽收规范性 :所有揽收快件均当场完成验视、称重、包装加固（如需要）和信息录入，确保了源头快件的规范性和安全性，开箱验视执行率达到xxx%。

3. 客户服务质量分析

   • 客户满意度 :根据公司后台系统抽样调查数据，我的客户服务满意度评分为x.x分（满分x分），主要好评集中在“服务态度好”、“派送速度快”、“沟通耐心”等方面。
   • 投诉情况 :本周期内，个人名下产生x起客诉。其中，x起为派送方式争议（客户希望上门而快件被置于快递柜），经沟通解释后客户表示理解并撤销投诉；另x起为包装破损投诉，经核实为中转环节问题，我积极协助客户完成了理赔流程，客户对处理结果表示满意。客诉处理及时率xxx%。

二、 核心工作内容详述

1. 路线规划与效率优化 在每日派件前，我会花费约半小时对当天的派件任务进行梳理。首先，利用公司内部系统和第三方地图软件，根据快件的地理位置、客户指定的派送时间窗口以及实时路况，规划出最优的派送顺序。我将派送区域划分为若干个子网格，按照“先远后近”、“先集中后分散”的原则进行动态调整。例如，对于上午必须送达的商务楼宇，我会将其作为优先派送点；对于可以全天派送的住宅区，则根据其集中程度安排在不同时间段。通过这种精细化的路线管理，有效减少了无效行驶里程，提高了单位时间内的派送数量。

2. 收派操作流程执行

   • 派件 :我严格遵守“派前电联”的原则，提前与客户确认在家时间及收货方式，这不仅提高了首次派送的成功率，也避免了因信息不对称造成的误会。对于需要上门的快件，我始终保持着装整洁、文明用语。在交付快件时，会主动提醒客户检查外包装是否完好。对于放置在代收点或快递柜的快件，会通过系统和短信双重方式通知客户，并清晰告知取件地点和凭证。
   • 收件 :在响应客户收件需求时，我不仅是揽收员，也是公司的形象代表。我会主动向客户介绍公司的产品（如标准快递、特惠件等），帮助客户选择最合适的服务。在验视环节，对禁寄品有清晰的认知，坚决拒收不符合规定的物品。同时，对客户的隐私信息（如地址、电话）严格保密。

3. 异常情况处理能力 快递工作中，异常情况在所难免。本周期内，我处理了包括但不限于“地址错误或不详”、“收件人联系不上”、“快件破损”、“客户拒收”等多种异常情况。我的处理原则是：第一时间上报系统，第二时间联系发件方或收件方进行沟通，第三时间根据公司规定和客户意愿寻找解决方案。例如，一次派送一个生鲜包裹时发现外包装有破损迹象，我立刻拍照留证，并联系收件人说明情况，询问是否愿意开箱验货。在征得同意后，我们共同确认了内部商品完好，避免了一次潜在的投诉和理赔。这种主动、透明的处理方式，往往能将问题化解在萌芽状态。

4. 团队协作与信息沟通 我深知快递工作不是单打独斗。我与所在站点的分拣员、调度员以及其他区域的快递员都保持着良好的沟通。晨会时，我会主动分享我所在区域的一些特殊情况（如某路段修路、某小区新规定等），为同事提供信息参考。当遇到自己无法解决的派送难题或临时有急事需要他人代派时，我能与同事进行有效协作，确保客户的快件不受影响。同时，对于公司下发的各项政策和通知，我能认真学习并严格执行。

三、 存在问题与不足反思

尽管在整体工作上取得了一定的成绩，但我清醒地认识到自身仍存在一些不足之处：

1. 新技术应用熟练度有待提高 :公司推出了一些新的手持终端功能和APP应用，旨在进一步提升效率。我在初期学习和应用上还不够主动，有时仍习惯于传统的操作方式，导致未能完全享受到技术带来的便利。
2. 情绪管理能力需加强 :在面对极少数不理智、情绪激动的客户时，虽然我能保持基本的职业礼貌，但有时内心的烦躁会影响后续的沟通效果，未能做到始终如一的冷静和耐心，错失了更佳的问题解决方案。
3. 主动营销意识不足 :在揽收散客快件时，我更多地是完成客户提出的寄件需求，对于挖掘客户的潜在需求、主动推荐增值服务（如保价、代收货款）等方面做得不够，未能最大化地创造业务价值。

四、 未来工作规划与改进措施

针对以上不足，我将在下一工作周期中，重点从以下几个方面进行改进：

1. 强化学习，拥抱技术 :我将利用业余时间，系统学习公司新推出的各项技术工具的操作指南，并主动在工作中进行尝试和应用。计划在下个周期内，熟练掌握至少两项新功能，并将其融入日常工作流程，以期将日均操作时长缩短x%。
2. 提升情商，优化沟通 :我将参加公司组织的客户沟通技巧培训，并阅读相关心理学书籍，学习更有效的情绪管理和沟通策略。在面对客户投诉或质疑时，先处理情绪，再处理事情，力求将每一次的客户接触都转化为展现公司专业形象的机会，目标是将个人原因导致的客诉率降至零。
3. 培养意识，主动营销 :在收件环节，我会更加主动地了解客户的寄件需求，并根据物品性质、时效要求等，向客户推荐最合适、最具性价比的服务。我将为自己设定一个小目标：在下个周期内，成功推荐保价服务的比例提升xx%，为公司增加收入，也为客户的财产安全提供更全面的保障。
4. 持续优化，精益求精 :我将继续坚持对每日工作进行复盘，不断优化派送路线，并尝试在不同的时间段探索更高效的派送模式。同时，我也会更积极地与同事交流经验，学习他人的长处，补齐自己的短板。

结语

总而言之，过去的工作周期是充满挑战与收获的。我在平凡的岗位上，感受到了作为一名快递员的责任与价值。展望未来，我将继续秉持“客户为本，服务至上”的理念，以更加饱满的热情、更加专业的技能、更加严谨的态度，投入到每一天的收派工作中，为客户提供更优质的服务，为公司的发展贡献自己的一份力量。

篇二：《快递工作总结》

开篇：在城市脉络中穿梭的日志

这份总结，不想仅仅是冰冷数字的堆砌。它更像是我这段时间以来，用脚步、汗水和心声写下的一本工作日志。每一天，当我穿上那身熟悉的工作服，跨上承载着无数期待的电瓶车，我就成了这座城市流动的血液中一个微小却活跃的红细胞。我的工作，是传递包裹，更是传递一份份沉甸甸的信任与情感。在这条风雨兼程的路上，我遇到了形形色色的人，经历了意想不到的事，也见证了自己的成长与蜕变。现在，我想静下心来，翻开这本日志，细细品读其中的酸甜苦辣，为的是更好地看清前方的路。

第一章：地图上的舞者——效率与路线的博弈

我负责的片区，被同事们戏称为“百慕大三角”，因为它包含了老旧的无电梯居民楼、管理严格的现代化写字楼和道路复杂如迷宫的城中村。起初，我像一只无头苍蝇，每天被导航软件牵着鼻子走，派件量总是垫底。

我的转变，源于一次“愚蠢”的尝试。我没有在清晨急着出发，而是花了一个小时，将当天所有包裹的地址在纸质地图上标记出来。我发现，软件规划的路线是数学上的最优解，却不是现实中的。它不懂哪条小巷在早高峰时段会被占道经营的早餐摊堵死，也不知道哪栋写字楼的货梯中午会停运一小时。

于是，我开始绘制属于自己的“活地图”。这张地图上，不仅有街道和楼宇，还标注着“张阿姨家上午十点后才有人”、“王先生的公司午休时间不能派送”、“李记杂货铺老板可以帮忙代收整个单元的快递”……这些信息，是无数次的沟通和观察积累下来的。

我学会了“打包”派送。比如，我会将一个大型小区的所有快件集中在某个时间段处理，先通过电话和短信进行“预处理”，确定上门、放快递柜还是交由物业。这样一来，进入小区后便能以最高效率完成任务，避免了反复进出的时间和精力浪费。

我还学会了“预判”。在“双十一”等业务高峰来临前，我会提前梳理片区内的主要收件大户，比如几个电商工作室和代购，提前和他们沟通好预计的包裹量和上门收件的时间，错开派送高峰，实现收派工作的平衡。

现在，我不再是地图的奴隶，而是在地图上跳舞的人。我的双腿或许比以前更累，但我的心却因为这份掌控感和成就感而无比轻快。工作效率的提升，不仅让我获得了更好的收入，更让我赢得了宝贵的自由时间，这是对我所有付出的最好回报。

第二章：门后的故事——我与客户的千百种相遇

快递员的工作，是与人打交道的工作。每一扇打开的门后，都是一个鲜活的故事。

我记得那个独居的刘奶奶。她的子女在外地工作，经常给她寄一些生活用品和保健品。第一次给她送快递时，她颤巍巍地开门，签收时手抖得厉害。从那以后，每次给她派件，我都会提前打电话，告诉她“奶奶，我到楼下了，您别急，慢慢来开门”。有时，我还会帮她把重一点的包裹拎进屋里，顺便和她说几句话。有一次，她拉着我的手，往我口袋里塞了两个刚从树上摘下的苹果，说：“小伙子，辛苦了，比我那儿子还亲。”那一刻，我手中的包裹仿佛有了温度。

我也遇到过那位“夺命连环催”的李总。他是个急性子，快件刚到我们站点，他的电话就追过来了。起初，我有些不耐烦，觉得他不尊重我的工作节奏。后来，在一次派件时，我看到他正焦急地等待那份文件，因为那关系到他公司一个重要的投标。我理解了他的焦虑。之后，再接到他的催促电话，我会耐心地告诉他：“李总您好，您的快件已经在我车上，我目前正在xx路，预计xx分钟内给您送到，请您放心。”我的坦诚和专业，让他渐渐改变了态度。现在，他见到我都会笑着打招呼，甚至还会给我们站点推荐新的业务。

还有那个叫小宝的孩子。他家住顶楼，每次我气喘吁吁地爬上去，开门的总是他。他会给我一个大大的微笑，用稚嫩的声音说：“叔叔好！”然后熟练地接过包裹，替他妈妈签收。有一次下雨，我浑身湿透，小宝递给我一条干毛巾，说：“叔叔擦擦，别感冒了。”那一瞬间，所有的疲惫都烟消云散。

当然，也有不被理解的时候。因为天气原因延误，被客户责骂；因为找不到停车位，被贴了罚单；善意地将包裹放在门口，却被投诉服务不到位……这些委屈，曾让我一度怀疑这份工作的意义。但每当我想起刘奶奶的苹果、李总的微笑和小宝的毛巾，我就觉得，一切都值得。我所传递的，不仅仅是商品，更是一种人与人之间的连接。这份连接，给了我坚持下去的力量。

第三章：包裹里的责任——从轻拿轻放到临危不乱

每一个交到我手上的包裹，都承载着一份期待。发件人的期盼，收件人的等待。我深知这份责任的重量。

“轻拿轻放”是最基本的职业操守。我见过有些同事为了追求速度，粗暴地抛扔包裹。但我始终坚信，你如何对待包裹，就是如何对待客户的信任。我会在装车时，将重物、大件放在底层，将文件、易碎品放在上层，并用隔板和绳索固定好，防止在运输途中颠簸受损。

责任感，更体现在对异常情况的处理上。有一次，我揽收了一个客户寄往外地的海鲜包裹。在转运前，我习惯性地检查了一下，发现泡沫箱的一个角有轻微的渗水。我立刻联系了客户，他一开始觉得我小题大做，认为冰块融化是正常现象。但我坚持认为，这可能预示着内部包装存在问题，长途运输风险很大。在我的劝说下，客户同意我打开检查。果然，里面的防水袋破了一个小口。我们一起重新加固了包装，避免了一次几乎必然会发生的纠纷。客户事后特地打电话到我们站点表扬我，说我的责任心让他非常感动。

这种责任感，让我在面对突发状况时能够保持冷静。记得有一次，我的电瓶车在派送途中突然爆胎，而车上还有几个客户急等着要的快件。我没有慌张，而是立刻做了三件事：第一，将车推到路边安全地带，并联系维修师傅；第二，打开手机，迅速规划出步行可以送达的几个紧急快件，并立即动身派送；第三，对于距离较远、无法及时送达的快件，逐一打电话向客户解释情况，并承诺修好车后第一时间派送。整个过程虽然狼狈，但处理得井井有条，没有一个客户因此而投诉。

第四章：汗水中的反思——成长的足迹与未来的方向

回望这段路，汗水是我最忠实的伙伴。它浸湿过我的衣衫，也浇灌了我的成长。我从一个对片区一无所知的新手，成长为一个能够独当一面的“活地图”；从一个容易被负面情绪影响的“愣头青”，成长为一个能与各类客户从容沟通的“服务专家”。

我深刻地认识到，快递员绝不是一个简单的体力劳动者。它需要智慧，去规划最高效的路线；它需要情商，去处理最复杂的人际关系；它需要责任心，去守护每一份 entrusted 的信任。

然而，我也看到了自己的不足。比如，我的体力分配还不够科学，有时上午过于拼命，导致下午精力不济，影响了工作效率。再比如，我对公司推出的新业务和增值服务了解还不够深入，错失了一些为客户提供更全面服务的机会。

因此，对于未来，我有了更清晰的规划：

1. 身体是革命的本钱 :我会更加注重劳逸结合，合理安排作息，加强体育锻炼，保持充沛的精力去应对高强度的工作。
2. 学习永无止境 :我会积极参加公司的各项培训，深入学习业务知识，特别是关于国际件、金融件等复杂业务的处理流程，拓展自己的能力边界。
3. 从“派送”到“服务” :我希望自己不仅仅是一个派送员，更能成为片区客户的“物流顾问”。我将更主动地了解客户的需求，为他们提供个性化的寄递解决方案。

结尾：不止于送达

夕阳西下，我骑着车行驶在回站点的路上，车厢空了，我的心却是满的。这份工作，让我触摸到了城市的脉搏，感受到了人间的温暖。我送出的每一个包裹，都像一颗投入湖面的石子，荡漾开一圈圈名为“连接”的涟C。我的使命，不止于送达，更在于用我的真诚和汗水，让这个世界因为我的存在，而多了一点点的便捷与美好。这，就是我作为一名普通快递员，最朴素也最骄傲的总结。

篇三：《快递工作总结》

【摘要】

本报告旨在对本人在一个完整考核周期内的快递员岗位工作进行深度复盘与分析。报告的核心目的在于，通过识别当前工作流程中存在的关键瓶颈与效率短板，提出一套具体、可操作的优化改进方案。报告将从“晨间作业流程”、“在途派送策略”及“异常事件响应机制”三个核心环节入手，进行问题诊断、根源探究，并最终形成以提升效率、降低成本、改善客户体验为导向的行动建议。本总结的最终目标是，不仅完成对个人工作的审视，更希望能为团队乃至整个站点的运营优化提供有价值的参考。

一、 核心工作流程瓶颈分析

通过对日常工作的持续观察与数据记录，我识别出以下三个主要存在优化空间的关键环节：

1.1 瓶颈一：晨间分拣与出仓效率低下

• 现状描述 :每日清晨，所有快递员集中在分拣区，对从转运中心送达的货物进行分拣、扫描和装车。当前流程呈现出一种“无序竞争”的状态。货物堆放杂乱，个人区域划分不清，导致快递员需要花费大量时间在货堆中寻找属于自己片区的包裹。扫描、录入、装车的顺序完全依赖个人习惯，缺乏统一标准，时常发生重复扫描或遗漏扫描的情况。整个过程耗时过长，平均出仓时间比公司建议标准晚了约15-20分钟，直接压缩了白天的有效派送时间。
• 影响分析 :
  • 时间成本 :直接导致每日工作开始时间延后，增加了下午派送高峰期的压力。
  • 错误率 :混乱的环境容易导致错分、漏扫，增加了后续派送的麻烦和潜在的客户投诉。
  • 安全隐患 :人员在狭小空间内交叉移动，货物随意堆放，存在绊倒、包裹踩踏等安全风险。

1.2 瓶颈二：“最后一公里”派送策略僵化

• 现状描述 :我所负责的区域内有多个大型封闭式小区和安保严格的写字楼。在派送实践中，我发现自己及部分同事普遍采用单一的“电话-等待”模式。即在楼下致电客户，等待其下楼取件或告知门禁密码。这种模式在面对以下情况时效率极低：客户正在开会无法接听电话、客户家中只有老人或小孩不便下楼、写字楼午休或特定时段禁止快递员进入等。大量的无效等待和二次派送，消耗了宝贵的时间。
• 影响分析 :
  • 效率损失 :单次派送耗时过长，降低了单位时间内的派送密度。
  • 客户体验下降 :频繁的电话打扰、长时间的等待，以及因无法进入而导致的派送延迟，都可能引起客户不满。
  • 运营成本增加 :二次派送意味着双倍的时间和通讯成本。

1.3 瓶颈三：异常件处理流程繁琐且响应滞后

• 现状描述 :当遇到包裹破损、地址疑难、客户拒收等异常情况时，现行标准流程要求快递员先通过手持终端（PDA）上报，等待后台客服或调度介入，再根据指令进行下一步操作（如退回、暂存等）。整个流程链条长，信息传递存在延迟。例如，一次发现包裹破损，从上报到获得处理意见，中间可能间隔半小时以上。在这段时间里，该异常件占用了车辆空间，也牵扯了快递员的精力。
• 影响分析 :
  • 处理周期长 :延误了对异常件的及时处理，可能导致问题恶化（如内物进一步损坏）。
  • 客户沟通不畅 :快递员因未获得明确指令，无法给客户一个确切的答复，容易引发客户焦虑和投诉。
  • 资源占用 :异常件积压在车上，影响了正常快件的装载和派送。

二、 问题根源探究与改进建议

2.1 针对“晨间作业流程”的优化方案

• 根源探究 :缺乏标准化的作业流程和明确的场地区域规划是核心问题。个人自顾自的作业方式导致了整体的混乱和低效。
• 改进建议与实施方案 :
  1. 推行“分区预分拣”制度 :建议站点与转运中心协调，在货物发往站点前，进行初步的粗分。到达站点后，根据大的区域代码（如A区、B区）卸货到指定区域。
  2. 实施“个人工作台”模式 :在分拣区用地面标识线划定出每个快递员的专属操作区。每人负责将自己区域的货物搬运至工作台，完成扫描、整理、装袋/装箱。这能有效避免人员交叉和货物混乱。
  3. 制定“标准化操作序列”（SOP） :设计一套标准的晨间操作流程图，明确规定“先验货、后扫描、再装车”的顺序，并对装车时的包裹摆放（如重下轻上、急下缓上）提出指导性要求。建议对新员工进行强制培训，并定期抽查执行情况。
• 预期效果 :通过以上措施，预计可将晨间准备时间缩短25%以上，即每人每天节省约15分钟。同时，错分率和漏扫率有望降低50%。

2.2 针对“最后一公里派送策略”的多元化方案

• 根源探究 :问题在于过度依赖单一的、被动的沟通方式，缺乏对不同场景下客户需求的预判和主动的、多样化的解决方案。
• 改进建议与实施方案 :
  1. 建立“楼宇/小区派送档案” :由片区快递员共同协作，建立一个共享的电子档案。记录每个关键地址的特性，如“XX大厦中午12-13点前台无人，可放指定货架”、“XX小区东门快递柜常满，西门较空”、“XX号楼张大爷可代收301-305全部快件”等。
  2. 推广“组合式派送通知” :在电联前，先通过系统发送一条标准化短信，提供包括预计送达时间、快递员联系方式以及多种签收选项（如“回复1放门口”、“回复2放快递柜”、“回复3稍后联系”）等信息。这能提前筛选出客户偏好，减少无效通话。
  3. 主动洽谈“集中代收点” :对于派送极为不便的楼宇，建议由站长或资深员工出面，与物业或便利店洽谈设立官方合作的集中代收/代寄点，将零散的派送任务化为批量的定点交接。
• 预期效果 :此方案旨在将派送模式从“被动等待”转为“主动管理”，预计可将此类复杂地址的单次派送成功率提升30%，并显著改善客户体验。

2.3 针对“异常件处理流程”的简化与前置授权方案

• 根源探究 :流程设计的核心缺陷在于信息流转缓慢和一线员工授权不足，导致无法快速响应和决策。
• 改进建议与实施方案 :
  1. 开发/优化“一键式异常上报”功能 :在PDA系统中，针对不同类型的异常（破损、信息错误等）设置模板化上报模块。快递员只需选择类型、拍摄照片、录入简短描述，系统即可自动将信息推送给相关处理人员（客服、发件站点），并生成处理工单。
  2. 实施“分级授权”制度 :对于特定类型的、损失金额较小的异常情况，给予一线快递员一定的现场处理权限。例如：
     • 外包装轻微破损，内物完好 :授权快递员在征得客户同意后，可正常签收，并在系统备注。
     • 地址不详但在附近 :授权快递员在与客户确认后，可小范围（如500米内）更改派送地址，无需层层上报审批。
     • 客户临时拒收 :授权快递员当场办理退回操作，无需等待后台确认。
• 预期效果 :此举将极大缩短异常件的处理周期，预计平均处理时长可减少60%。赋予一线员工适度权限，不仅能提升处理效率，也能增强其工作责任感和客户的信任感。

三、 个人角色定位与行动计划

作为以上分析与建议的提出者，我承诺将在后续工作中扮演以下角色并采取具体行动：

1. 作为“晨间作业优化”的先行者 :我将主动在自己的工作台上实践标准化操作序列，并记录前后效率对比数据，为方案的全面推行提供事实依据。
2. 作为“派送档案”的创建者与维护者 :我将率先开始整理我个人片区的楼宇派送信息，并创建一个共享文档模板，邀请同组同事共同参与填充和更新。
3. 作为“异常处理新流程”的测试者 :我将积极向主管申请，参与任何关于简化异常处理流程的试点项目，并提供详尽的反馈，帮助优化系统和制度。

结论

快递工作看似简单重复，实则蕴含着巨大的优化空间。通过对工作流程进行庖丁解牛式的分析，我们能够发现效率的症结所在。我坚信，通过推行标准化的晨间作业、构建多元化的派送策略、以及建立敏捷化的异常响应机制，我们不仅能提升个人的工作效率和收入，更能为整个团队的运营水平带来质的飞跃。我愿以此次总结为契机，化思考为行动，与同事们一道，为打造更高效、更智能、更人性化的快递服务而努力。